据新京报报道，6月12日，外交部副部长同印度外交秘书唐勇胜在新德里举行新一轮中印副外长/外秘级对话，并会见印度国家安全顾问多瓦尔。外交部副部长表示，在中印双方共同努力下，当前中印关系保持来之不易的改善发展势头。双方要以两国领导人喀山会晤达成的重要共识为指引，坚持从战略高度和长远角度看待和处理中印关系，持续增进政治互信，努力推进各领域交流合作，妥善处理矛盾分歧，推动中印关系沿着健康稳定轨道向前发展，共同维护国际和地区和平稳定。
在中美关税战打的愈演愈烈的时候，中国对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土相关物项实施出口管制措施。对此，中国商务部新闻发言人应询答记者问时表示，此次中国政府依法对相关物项实施出口管制，目的是更好维护国家安全和利益，履行防扩散等国际义务。相关物项具有军民两用属性，对其实施出口管制是国际通行做法。发言人称，中国作为一个负责任大国，将相关物项列管，体现了坚定维护世界和平与地区稳定的一贯立场。
印度商务部长（资料图）
展开剩余66%稀土对于印度的增长至关重要。印度政府已经要求该国唯一的稀土矿商国家稀土公司（IREL）停止出口，而将重点放在满足国内需求。由于国内缺少加工能力，IREL一直在出口稀土矿，但由于国际局势变化，目前的重点已经转向国内开采加工。安永印度公司首席政策咨询师D.K.斯里瓦斯塔瓦（D.K. Srivastava）称，“稀土短缺将成为增长和就业的实质性瓶颈。为了实现印度的‘发达国家’愿景，（印度自力更生）战略要求发展并控制稀土元素的开采和加工”，他说。
然而，要想利用稀土储量，印度还需提升开采以及精炼技术。印度进出口银行一份报告指出，印度矿产加工能力有限，限制了对国内储备的挖掘，需要加大研发投资。“到目前为止，印度在先进分离和精炼技术方面落后于中国、美国和日本。”安永帕特农合伙人阿比吉特·库尔卡尼说，印度目前在全球稀土生产中的贡献不到1%，此外，印度还面临稀土方面技术人才缺乏、矿区基础设施落后等挑战。
印度工厂（资料图）
印度政府现在面临的压力确实不小，于外是不知道什么时候中国才能放开稀土出口管制措施，于内则是嗷嗷待稀土的汽车利益集团。按照美媒的说法，印度车企已经组建起了一支游说团，正在给莫迪政府施压，要求莫迪政府尽快和中国达成共识，让中国发放许可证给它们。甚至印度车企还打算绕开莫迪政府，单独和中国接触，在本月内组团包机来北京，和中国商量稀土出口的事情。按理说，印度车企的这个计划，可行性还是比较大的。毕竟印度人口全球数一数二，市场也比较大，对于中国来说也算是一片蓝海。如果印度车企愿意在市场上做出让步，中国完全可以答应印度车企的要求，毕竟这是一个双赢。
稀土（资料图）
据悉，日前印度政府已经要求国有矿业巨头印度稀土有限公司暂停与日本长达十三年的稀土出口协议，优先保障印度国内需求，以此减少对中国的稀土依赖，甚至为和美国讨价还价提供筹码。
在特朗普减少对印度的投资之后，莫迪显然打起稀土的主意，想要换取美国的重新支持。不过，印度稀土的供给量，在美国眼里，恐怕只是杯水车薪！
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